Máy Rửa Xe Cao Áp Lutian Chính Hãng 20M36-7.5T4 7.5KW (3600PSI) – Chuyên Trị Xe Tải, Xe Công Trình

Nếu anh em đang vận hành một trạm rửa xe quy mô lớn nằm gần quốc lộ, các bãi xe rơ-moóc, xe tải ben, xe khách liên tỉnh, hoặc xưởng bê tông, công trường xây dựng… thì những dòng máy rửa xe 3KW hay 5.5KW chắc chắn sẽ có lúc phải “hụt hơi”. Để đánh bật những tảng bùn đất sét khô cứng bám chặt vào hốc bánh xe ben, hay cày xịt những lớp bê tông chết dính trên xe bồn, anh em bắt buộc phải cần đến một “vũ khí hạng nặng”. Đó chính là LUTIAN 20M36-7.5T4 7.5KW.

Cũng là một trong những dòng máy “quốc dân” trường tồn cùng thợ Việt suốt gần 20 năm qua, model 7.5KW này chính là đỉnh cao sức mạnh của thương hiệu Lutian trên nền điện 3 pha (380V). Nó được mệnh danh là chiếc máy nâng tầm vị thế và “hái ra tiền” cho những trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp nhất.

BÀI TOÁN SO SÁNH: Nên Chọn LUTIAN 5.5KW (20M32) Hay Lên Hẳn 7.5KW (20M36)?

Rất nhiều anh em chủ trạm khi chuẩn bị mở tiệm đều phân vân giữa hai model điện 3 pha “quốc dân” này. Hãy cùng bóc tách thực tế để xem sự khác biệt:

Lời khuyên từ chuyên gia KOCU: Nếu tiệm của anh em nằm trong phố, chủ yếu làm xe con, xe du lịch và làm dịch vụ Detailing chuyên nghiệp thì con 5.5KW (200 Bar) đã là quá dư dùng. Nhưng nếu tiệm của anh em xác định “cày gầm” xe tải, xe ben, xe khách, hoặc phục vụ xưởng bê tông, xịt rửa công nghiệp thì bắt buộc phải lên dòng 7.5KW. Áp lực 250 Bar thực tế của dòng 7.5KW tạo ra cú va đập thủy lực cực mạnh, giúp bóc tách các mảng bùn đất khô cứng ở hốc bánh xe tải nhanh gấp đôi dòng 5.5KW, tiết kiệm tối đa thời gian và tiền điện nước cho tiệm.

 5 Ưu Điểm Cốt Lõi Biến LUTIAN 7.5KW Thành “Ông Vua Công Trường”

1. Áp lực hủy diệt 250 Bar (3600 PSI) – Đỉnh cao thủy lực

Đây là mức áp lực thuộc hàng “khủng” nhất đối với các dòng máy rửa xe áp lực cao di động hiện nay. Với lực phun này, tia nước bén như một lưỡi dao cắt. Tất cả các vết bẩn cứng đầu nhất như: Bê tông mới bám dính trên xe bồn, rỉ sét bong tróc trên mạn tàu thuyền, dầu mỡ công nghiệp két chặt trên xích xe xúc béc… đều bị thổi bay hoàn toàn trong vài giây.

2. Động cơ cảm ứng từ lõi đồng 7.5KW tua chậm 1450 RPM siêu trâu bò

“Trái tim” của khối máy nặng 91Kg này là khối motor 7.5KW (10 ngựa) quấn 100% dây đồng chịu nhiệt công nghiệp, chạy tua chậm 1450 vòng/phút. Việc chạy tua chậm giúp máy vận hành siêu đầm, tiếng máy chắc nịch, tản nhiệt hoàn hảo giúp hệ thống phớt áp lực và piston sứ giảm ma sát sinh nhiệt tối đa. Máy có thể cày liên tục ca ngày lẫn ca đêm tại các công trường mà không lo quá tải hay sập rơ-le.

3. Đầu bơm trục khuỷu đại và bộ 3 Piston sứ nguyên khối cao cấp

Cụm đầu bơm trục khuỷu tay biên của model 20M36 được thiết kế với kích thước lớn, thành vách bằng đồng dày dặn để chịu được áp suất nén cực đại 250 Bar. Bộ 3 piston bằng sứ đúc nguyên khối siêu mịn có khả năng chống mài mòn, chống xước lòng tuyệt đối, giữ cho áp lực máy luôn đạt đỉnh suốt vòng đời sử dụng, không bị rò rỉ nước hay sụt áp như dòng piston thép mạ sứ của máy rẻ tiền.

4. Kết cấu khung bệ thép hộp vững chãi, tính cơ động cao

Mặc dù có trọng lượng lên tới 91Kg để đảm bảo độ đầm chắc, không bị rung giật khi ép áp cao, nhưng Lutian 7.5KW vẫn cực kỳ cơ động nhờ thiết kế khung bệ thép hộp dày dặn, tích hợp hai bánh xe cao su chịu lực lớn cùng tay cầm chắc chắn, giúp anh em dễ dàng đẩy máy di chuyển khắp sân bãi hay nhà xưởng.

5. Tổng kho phụ tùng chính hãng KOCU luôn sẵn có

Làm nghề sợ nhất là máy hỏng mà không có đồ thay, tiệm phải đóng cửa ngồi chơi. Vì dòng Lutian 7.5KW là cấu hình quốc dân suốt gần 20 năm qua tại Việt Nam, linh phụ kiện của em nó rất dễ tìm. Đặc biệt tại hệ thống tổng kho của KOCU VIỆT NAM, chúng tôi luôn sẵn kho 100% phụ tùng thay thế chuẩn hãng (bộ phớt, van 1 chiều, piston sứ, súng phun chịu áp lực cao, dây lõi thép…) với giá gốc, sẵn sàng xử lý sự cố ngay lập tức cho anh em.

Thông Số Kỹ Thuật Thực Tế Máy Rửa Xe LUTIAN 20M36-7.5T4

Bảng thông số bóc tách chi tiết cấu trúc cơ khí của máy cho anh em thợ dễ đánh giá:

Ứng Dụng Thực Tế: “Cân” Mọi Mặt Trận Nặng Đô Nhất

Nhờ sở hữu sức mạnh thủy lực đỉnh cao 250 Bar, model Lutian 7.5KW 20M36-7.5T4 cực kỳ đa năng trong các công việc nặng:

• Trạm rửa xe tải, xe ben, xe khách lớn: Chuyên trị gầm bệ bám đầy sình lầy khô cứng bám chết lâu ngày, hốc bánh xe công trường bét nhè đất sét.
• Nhà máy bê tông, xưởng sản xuất: Xịt rửa xe bồn trộn bê tông, vệ sinh các khuôn đúc cốt thép bám dính cặn bẩn.
• Nhà xưởng cơ khí, đóng tàu: Bắn phá các mảng gỉ sét lớn trên bề mặt kim loại trước khi sơn, tẩy uế sàn xưởng dính dầu nhớt bám dính dày đặc.
• Vệ sinh công nghiệp & Trang trại lớn: Khử trùng, xịt rửa chuồng trại quy mô hàng ngàn mét vuông, đánh bay rêu mốc sân bãi diện tích lớn vô cùng tốc độ.

Dưới đây là trọn bộ Cẩm nang kỹ thuật thực tế dành riêng cho dòng “quái vật” áp lực siêu khủng điện 3 pha LUTIAN 20M36-7.5T4 7.5KW (3600PSI). Được biên soạn chi tiết theo đúng ngôn từ và kinh nghiệm xương máu của dân trong nghề để anh em chủ bãi, chủ trạm xe tải và thợ vận hành an toàn, giúp cỗ máy nặng 91Kg này cày ải liên tục trên mọi mặt trận nặng đô mà không lo hỏng vặt.

1. HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT MÁY (Tiêu chuẩn bãi xe tải & công trường)

Với khối động cơ 7.5KW (10 HP) và áp lực cực đại lên tới 250 Bar, kết cấu đường điện 3 pha và hạ tầng cấp nước phải tuyệt đối kiên cố để tránh sụt dòng hay nứt buồng bơm:

• BƯỚC 1: Lắp ráp cơ khí: Khui thùng gỗ, anh em tiến hành lắp tay cầm vào bệ khung thép hộp dày chịu lực của máy, siết chặt các bulong cố định. Kiểm tra hai bánh xe cao su đặc bảo đảm di chuyển mượt mà vì con máy này có trọng lượng lên tới 91Kg.

• BƯỚC 2: Đấu nối đường điện 3 pha 380V (Bắt buộc):

  • Kết nối dây nguồn chịu tải lớn của máy vào nguồn điện 3 pha 380V.

  • Khuyến cáo bắt buộc: Anh em phải đấu qua tủ điện có rơ-le chống mất pha, lệch pha và trang bị aptomat (át) riêng cho máy. Khối motor 7.5KW ngốn dòng rất lớn khi ép áp 250 Bar.

  • Kiểm tra chiều quay: Bật thử máy xem cánh quạt gió ở đuôi motor có quay đúng chiều mũi tên dán trên vỏ không. Nếu quay ngược, anh em tắt át, đảo vị trí 2 trong 3 dây pha cho nhau là xong.

• BƯỚC 3: Đấu nối đường cấp nước (Đầu vào): Xoáy thật chặt khớp nối nhanh của dây hút nước vào họng hút bằng đồng của đầu bơm. Đầu dây còn lại thả ngập sâu vào bể chứa. Bắt buộc phải lắp bộ lọc rác 2 tầng đi kèm để chặn đứng cát mịn, rêu mốc, sỏi đá lọt vào buồng bơm.

• BƯỚC 4: Đấu nối đường cao áp (Đầu ra): Kết nối một đầu dây cao áp lõi thép công nghiệp vào họng xả của máy, đầu còn lại xoáy chặt vào báng súng phun áp lực cao. Dùng cờ-lê siết thật khít các mối ren, lực nén khủng 3600PSI tuyệt đối không được để rò rỉ hay lỏng ren.

2. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG (Quy trình ép tải 250 Bar chuẩn nghề)

Đầu bơm trục khuỷu đại của dòng 7.5KW rất sợ bị hiện tượng e khí (ngậm không khí) gây cháy phớt nước, anh em thợ bắt buộc phải tuân theo quy trình mồi nước xả e sau:

• Bước 1: Bật nguồn cấp nước sạch vào máy trước. Tuyệt đối không bao giờ được bật máy chạy khô khi chưa có nước điền đầy vào buồng bơm để bôi trơn lòng piston sứ.

• Bước 2: Tháo béc phun ra khỏi đầu súng. Bóp và giữ cò súng liên tục, sau đó mới bật át nguồn điện 380V lên. Máy sẽ hút nước và đẩy toàn bộ không khí tồn dư bên trong đầu bơm và đường dây ra ngoài. Khi thấy nước xả ra từ đầu súng thành dòng đậm, dày và mạnh, anh em mới thả cò súng và sập béc phun vào để làm việc.

• Bước 3: Quy tắc đổi béc an toàn: Áp lực 250 Bar cực kỳ gắt. Khi đang rửa, muốn đổi góc béc phun, anh em bắt buộc phải tắt công tắc điện, bóp cò súng thêm một lần nữa để xả hết áp suất nén tồn dư bên trong đường dây lõi thép rồi mới thay béc. Khi lắp béc mới, phải nghe tiếng “tạch” của chốt khóa khóa chặt béc vào đầu súng.

• Bước 4: Tắt máy dừng ca: Tắt át điện, khóa nguồn nước, bóp cò súng xả hết áp lực nước còn nghẹt bên trong súng và dây rồi mới cuộn dây cất dọn.

3. HƯỚNG DẪN AN TOÀN (Quy tắc giữ mạng và bảo vệ thiết bị)

Lực phun 3600 PSI của dòng máy này có sức tàn phá kinh hoàng, có thể bắn bay mảng bê tông chết nên tuyệt đối không được chủ quan coi thường:

• An toàn lao động: Nghiêm cấm tuyệt đối việc chĩa vòi phun cao áp vào người, mắt hoặc vật nuôi. Tia nước nén áp lực 250 Bar ở khoảng cách gần có lực cắt ngang một lưỡi dao cơ học, có thể gây rách sâu tận xương, mù mắt hoặc thương tật nghiêm trọng. Thợ vận hành bắt buộc phải đi ủng cao su, đeo kính bảo hộ và găng tay chịu lực.

• An toàn nguồn điện: Môi trường rửa xe tải luôn ngập nước bẩn, anh em thợ phải giữ tay khô ráo khi thao tác tủ điện. Định kỳ kiểm tra tủ điện xem có bị lỏng ốc hay chuột cắn dây không. Hiện tượng mất 1 pha giữa chừng khi đang chạy là nguyên nhân số một gây cháy khối motor 7.5KW.

• Sử dụng béc phun đúng góc độ:

  • Béc đỏ (0 độ): Lực phun mạnh nhất, tập trung một điểm. Chỉ dùng để bắn phá bê tông bám trên xe bồn, đánh rỉ sét mảng lớn hoặc xịt xích xe múc bám chết đất sét khô; tuyệt đối không dùng béc này xịt vỏ xe ô tô hay lốp xe vì sẽ làm bay luôn mảng sơn của khách hoặc làm nổ lốp.

  • Béc vàng (15 độ) & Béc xanh (25 độ): Chuyên dụng để xịt gầm xe tải nặng, hốc bánh xe ben và vỏ bệ máy công nghiệp bám dầu mỡ đặc.

4. LỊCH BẢO TRÌ ĐỊNH KỲ (Bí quyết giữ máy cày 5-7 năm căng đét)

Một con máy công nghiệp trâu bò muốn đạt tuổi thọ tối đa, giữ áp đều tăm tắp thì khâu bảo dưỡng định kỳ là yếu tố sống còn:

• QUY TẮC NẮP NHỚT VÀNG (Bắt buộc ngay khi khui thùng gỗ): Khi vận chuyển, nhà sản xuất dùng nắp nhớt màu đỏ bịt kín để tránh tràn dầu. Khi đặt máy cố định tại trạm để chạy, anh em bắt buộc phải tháo nắp đỏ ra và vặn nắp nhớt thoát khí màu vàng (có lỗ thông hơi nhỏ đi kèm theo máy) vào. Nếu quên không thay nắp vàng, khi khối động cơ 7.5KW chạy sinh nhiệt cực lớn, áp suất không khí nén trong buồng dầu không thoát ra được sẽ làm nổ phớt dầu, phá nát cụm trục khuỷu, tay biên bên trong. Khi cần chở máy đi xa bằng ô tô, nhớ vặn lại nắp đỏ.

• Lịch thay nhớt bôi trơn đầu bơm:

  • Lần đầu tiên: Sau khi máy cày được 30 – 50 giờ làm việc đầu tiên (giai đoạn chạy rốt-đa cơ khí bóc tách mạt sắt mịn), anh em tiến hành tháo ốc xả toàn bộ nhớt cũ ra, rửa sạch lòng buồng chứa và châm nhớt mới.

  • Các lần tiếp theo: Định kỳ sau mỗi 120 – 150 giờ làm việc (khoảng 1 tháng cày ải tại bãi xe tải), bắt buộc phải thay nhớt một lần. Sử dụng loại nhớt hộp số thông số 20W50 (hoặc nhớt xe máy thông thường loại tốt). Châm nhớt vừa bằng vạch đỏ ở mắt kính xem nhớt.

• Vệ sinh bộ lọc rác hàng tuần: Mỗi tuần một lần, tháo lưới lọc rác ở đầu dây hút nước ra xịt rửa sạch rêu mốc, cặn bẩn bám dính. Lọc rác bị nghẹt sẽ khiến dòng nước vào bị hụt, đầu bơm bị sụt áp, giật máy liên tục và nhanh hỏng phớt.

• Siết lại toàn bộ ốc khung bệ: Lực rung giật của đầu bơm 250 Bar khi đóng ngắt cò súng là cực lớn. Sau khoảng 1-2 tháng cày ải, anh em dùng cờ-lê siết chặt lại toàn bộ hệ thống ốc gá đầu bơm với chân motor và khung bệ thép để máy luôn chạy đầm chắc, không bị gào máy.

Dưới đây là tổng hợp những câu hỏi thường gặp từ các chủ trạm xe tải, chủ bãi xe ben và anh em thợ công trường khi gọi về tổng kho kỹ thuật của KOCU VIỆT NAM liên quan đến dòng “quái vật thủy lực” điện 3 pha Lutian 20M36-7.5T4 (7.5KW – 3600PSI) này.

Tôi sẽ giải đáp thẳng thắn, đúng thực tế cày ải để anh em nắm rõ trước khi xuống tiền đầu tư:

Câu 1: Áp lực lên tới 250 Bar (3600PSI) thực tế mạnh đến mức nào? Có sợ làm hỏng mâm hay vỏ xe của khách không?

• Trả lời: Áp lực 250 Bar của dòng 7.5KW này là cực kỳ khủng khiếp, tia nước bén như dao cạo. Ở khoảng cách gần, nó dư sức bắn bay mảng bê tông chết dính trên xe bồn, tẩy sạch rỉ sét mạn tàu thuyền hoặc bóc sạch đất sét két cứng ở gầm xe tải nặng.

• Chính vì lực phun quá mạnh, nghiêm cấm dùng béc phun đỏ (0 độ) xịt trực tiếp vào vỏ xe ô tô con hay lốp xe vì sẽ làm bay luôn mảng sơn hoặc nổ lốp. Khi rửa vỏ xe thông thường, anh em phải lùi súng ra xa khoảng 40 – 50cm và sử dụng các béc phun góc rộng như 25 độ hoặc 40 độ để xòe tia nước ra, vừa sạch nhanh vừa tuyệt đối an toàn.

Câu 2: Trạm của tôi chuyên làm xe tải ben và xe bồn trộn bê tông, một ngày cày liên tục thì con máy này có chịu nổi nhiệt không?

• Trả lời: Model Lutian 20M36-7.5T4 sinh ra là để chịu khổ, chuyên trị các mặt trận nặng đô nhất. Nhờ khối motor 7.5KW tua chậm 1450 vòng/phút và cụm đầu bơm trục khuỷu đại đúc bằng đồng dày dặn, máy có khả năng tản nhiệt cực tốt, cho phép trạm của anh em ép tải, cày liên tục ca ngày lẫn ca đêm tại các bãi xe, công trường mà không lo bị đuối hay sập rơ-le quá nhiệt. Đây là cấu hình bền bỉ nhất trong phân khúc máy rửa xe di động hiện nay.

Câu 3: Tôi thấy trên thị trường có nơi bán con máy 7.5KW này rẻ hơn KOCU đến vài triệu đồng, tại sao vậy?

• Trả lời: Con máy này có giá trị kinh tế cao nên bị làm nhái giả dán tem Lutian nhiều nhất. Anh em đi làm nghề lâu năm đều biết chiêu trò của hàng dựng giá rẻ:

  • Motor dán nhãn 7.5KW nhưng bên trong quấn dây nhôm hoặc ruột thiếu ly (chạy tải gắt là sụt áp, nóng rẫy rồi cháy máy).

  • Đầu bơm đúc bằng hợp kim tạp chất mỏng dính xi mạ lên nhìn rất khôn, nhưng cày áp 250 Bar được vài ba tháng là nứt vỡ buồng bơm, rò nước nát hết van 1 chiều.

  • Cắt bỏ hoàn toàn hệ thống tủ điện rơ-le chống mất pha để giảm giá thành. KOCU VIỆT NAM là nhà phân phối độc quyền chính thức của Lutian từ năm 2012. Máy của KOCU là hàng chính ngạch 100% lõi đồng, piston sứ nguyên khối, đầy đủ CO, CQ. Đừng tiếc vài triệu mua hàng trôi nổi để rồi máy hỏng giữa chừng, xe nằm bãi chờ rửa không giải phóng được là mất uy tín với nhà xe ngay.

Câu 4: Tại sao khi thợ bóp súng, máy chạy nghe tiếng gầm rất to, kim đồng hồ giật loạn xạ nhưng áp lực lại bị sụt, không lên nổi 250 Bar?

• Trả lời:Hiện tượng này thường do 2 nguyên nhân cốt lõi sau, anh em tự kiểm tra ngay tại bãi:

  1. Hụt nước đầu vào hoặc nghẹt lọc rác: Máy 7.5KW cần lượng nước cấp vào rất lớn và liên tục. Nếu bể chứa bị cạn, đường ống hút bị hở ngậm khí (e khí), hoặc bộ lọc rác bị bám đầy bùn đất rêu mốc làm nghẹt dòng nước, đầu bơm sẽ bị giật cục và sụt áp. Anh em chỉ cần vệ sinh sạch lọc rác và xả e khí đường ống là hết.

  2. Vặn núm chỉnh áp quá đà hoặc mòn phớt: Nếu anh em thợ cố tình vặn núm chỉnh áp vượt quá ngưỡng 250 Bar, hoặc máy đã cày ải cả năm trời chưa thay phớt, nước sẽ rò rỉ ngược trong buồng bơm gây mất áp. Chỉ cần alo KOCU lấy bộ phớt chính hãng thay vào là lại căng đét.

Câu 5: Hệ thống điện 3 pha ở bãi xe của tôi đôi khi không ổn định, vận hành con máy 7.5KW này cần lưu ý gì?

• Trả lời: Điện 3 pha không ổn định là “kẻ thù số một” của motor công suất lớn. Khối motor 7.5KW khi ép áp 250 Bar ngốn dòng rất gắt. Nếu lưới điện bị lệch pha hoặc mất 1 pha giữa chừng, motor sẽ bị quá tải dòng ở các pha còn lại, gây nóng ran và cháy ruột ngay lập tức nếu không ngắt kịp.

• Vì vậy, KOCU bắt buộc anh em phải đấu nối máy qua tủ điện có rơ-le chống mất pha, lệch pha và trang bị aptomat (át) riêng. Khi có sự cố về điện, tủ điện sẽ tự động ngắt hoàn toàn để cứu khối motor của anh em.

Câu 6: Dòng máy áp lực cao công nghiệp gắt như thế này thì linh phụ kiện hao mòn (phớt, van, súng, dây…) có dễ mua không?

• Trả lời:Riêng dòng máy Lutian 7.5KW quốc dân này thì linh phụ kiện sẵn như “rau ngoài chợ”, từ cái phớt nước, phớt dầu, van một chiều nhỏ xíu cho đến súng phun áp lực cao, béc phun, dây lõi thép chịu tải nặng… Đặc biệt, tại hệ thống tổng kho lớn của KOCU VIỆT NAM luôn sẵn kho 100% mọi loại phụ tùng thay thế chuẩn hãng với giá gốc cho anh em làm nghề. Cần đồ gì alo một phát là có ship tốc hành tận tiệm, tận công trường, không bao giờ phải lo thiếu đồ mà treo máy, gián đoạn công việc.

CẢNH BÁO “TIỀN MẤT TẬT MANG”: MÁY GIẢ / MÁY NHÁI ĐỰNG MÁC LUTIAN 7.5KW

Do model LUTIAN 20M36-7.5T4 có giá trị kinh tế cao và cực kỳ được chuộng, thị trường đang xuất hiện rất nhiều loại hàng nhái tinh vi dán mác giả mạo để lừa gạt các chủ trạm:

• Motor lõi nhôm dán mác 7.5KW giả: Khi thợ vặn chỉnh áp lên mức 250 Bar, máy chạy được vài phút là nóng rẫy, sụt áp nhanh và rơ-le nhảy liên tục, chỉ sau vài tuần là cháy ruột motor.
• Đầu bơm đúc bằng hợp kim tạp chất giá rẻ: Khả năng chịu lực nén cực kém. Chạy áp lực nén khủng 3600PSI một thời gian là nứt vỡ buồng bơm, rò rỉ nước tùm lum.
• Cắt xén tủ điện và hệ thống rơ-le chống mất pha: Cực kỳ nguy hiểm cho motor khi lưới điện 3 pha tại xưởng hoặc công trường bị chập chờn.

ANH EM CHỦ TRẠM LƯU Ý: Để bảo vệ dòng vốn đầu tư, CHỈ MUA HÀNG TRỰC TIẾP TỪ KOCU VIỆT NAM. KOCU VIỆT NAM là nhà phân phối độc quyền chính thức của thương hiệu LUTIAN tại Việt Nam từ năm 2012. Tất cả máy chính hãng từ tổng kho luôn đi kèm tem kiểm định, giấy tờ CO, CQ chuẩn ngạch, bảo hành chuẩn chỉ và sẵn sàng 100% phụ tùng thay thế giá gốc. Đừng ham rẻ một vài triệu mua hàng trôi nổi để rồi tiệm phải đóng cửa vì hỏng máy!

ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT TỪNG MÃ THEO NHU CẦU THỰC TẾ CHO 4 MẪU MÁY RỬA XE CAO ÁP LUTIAN CHÍNH HÃNG

1. Lutian 18M17.5-3T4 (3.0KW – 1750PSI) – Giải pháp cho tiệm nhỏ, điện yếu

• Nhu cầu phù hợp: Tiệm chuyên rửa xe máy kết hợp rửa vài xe ô tô con/ngày; tiệm làm dịch vụ dọn nội thất, rửa khoang máy cần áp lực vừa phải; hoặc các trang trại gia đình, dịch vụ vệ sinh sân vườn, nhà xưởng quy mô nhỏ.
• Ưu điểm làm nghề: Chạy điện 1 pha 220V thông dụng. Ưu điểm lớn nhất của mã này là rất lành điện, tiệm nào điện lưới hơi yếu một chút vẫn có thể gánh được (không bị kén điện như dòng 2200PSI). Máy chạy motor cảm ứng từ tua chậm cực bền.
• Điểm hạn chế: Áp lực max chỉ đạt 130 Bar, nếu dùng để xịt gầm xe tải bám bùn đất két đặc sẽ mất nhiều thời gian hơn.

2. Lutian 20M22-3T4 (3.0KW – 2200PSI) – “Vua Doanh Số” phân khúc điện 1 pha

• Nhu cầu phù hợp: Các tiệm rửa xe ô tô du lịch, xe con, xe máy quy mô tầm trung, lượng khách đều đặn dưới 40 xe ô tô/ngày mà không có điều kiện hạ trạm điện 3 pha.
• Ưu điểm làm nghề: Đây là model điện 1 pha mạnh nhất phân khúc. Áp lực thực tế lên tới 150 Bar cực gắt, tia nước bén, quét bọt không chạm cực thoáng và sạch. Kết cấu đầu bơm trục khuỷu đại, piston sứ chạy rất đầm và chịu tải tốt.
• Điểm hạn chế: Vì ép áp lên tới 150 Bar trên nền điện 220V nên máy rất kén điện. Vào giờ cao điểm, nếu điện lưới của tiệm bị sụt xuống dưới 200V, máy sẽ có hiện tượng lịm đi hoặc nhảy khởi động từ để bảo vệ motor.

3. Lutian 20M32-5.5T4 (5.5KW – 3200PSI) – Tiêu chuẩn cho trạm chuyên nghiệp

• Nhu cầu phù hợp: Trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp, trạm Detailing quy mô lớn, tần suất cày ải cao từ 50 – 80 xe ô tô/ngày. Yêu cầu tiệm bắt buộc phải có sẵn nguồn điện 3 pha 380V.
• Ưu điểm làm nghề: Được mệnh danh là “Vua chịu tải”. Chạy điện 3 pha giúp motor khởi động cực mượt, dòng ăn đều và không bao giờ lo sụt áp. Áp lực 200 Bar kết hợp lưu lượng nước dày 16L/phút tạo ra tỷ lệ thủy lực hoàn hảo để làm dịch vụ rửa xe không chạm tốc độ cao, giải phóng mặt bằng cực nhanh ngày cao điểm.
• Điểm hạn chế: Trọng lượng máy nặng (89Kg), chỉ phù hợp đặt cố định trong trạm, không tiện di chuyển đi làm công trình ngoài trời.

4. Lutian 20M36-7.5T4 (7.5KW – 3600PSI) – “Quái vật thủy lực” chuyên trị xe tải nặng

• Nhu cầu phù hợp: Bãi xe tải ben, bãi xe container, xe đầu kéo, các nhà máy bê tông xịt rửa xe bồn trộn, hoặc công trường xây dựng cần bắn phá rỉ sét, rêu mốc mảng lớn và các vết bẩn công nghiệp nặng gắt.
• Ưu điểm làm nghề: Đỉnh cao sức mạnh của dòng máy áp lực cao di động. Áp lực hủy diệt 250 Bar (3600 PSI) có lực va đập thủy lực kinh hoàng, thổi bay mảng bê tông chết hay đất sét két gỉ ở hốc bánh xe tải nặng trong vài giây. Khối motor 10 Ngựa (7.5KW) tua chậm cày liên tục ca ngày lẫn ca đêm không biết mệt.
• Điểm hạn chế: Áp lực quá mạnh, thợ vận hành phải có tay nghề ổn định. Nghiêm cấm xịt gần vỏ xe ô tô con ở góc béc hẹp vì lực nước có thể làm bong tróc sơn hoặc nổ lốp xe của khách.

🛑 LỜI KHUYÊN XƯƠNG MÁU KHI CHỌN MÁY TỪ TỔNG KHO KOCU VIỆT NAM:

Anh em đi làm nghề lâu năm đều biết, chọn máy rửa xe cao áp là chọn “cần câu cơm” lâu dài, tuyệt đối không được ham rẻ mua hàng trôi nổi trên thị trường. Hiện nay cả 4 model trên đều bị làm giả, làm nhái rất nhiều (chiêu trò quấn motor dây nhôm thiếu công suất, đúc đầu bơm bằng hợp kim kẽm tạp chất chạy vài tháng là rạn nứt).

Để bảo vệ dòng vốn đầu tư bền vững, anh em CHỈ MUA HÀNG CHÍNH HÃNG ĐƯỢC PHÂN PHỐI BỞI KOCU VIỆT NAM (Nhà phân phối độc quyền chính thức thương hiệu LUTIAN tại Việt Nam từ năm 2012). Chúng tôi cam kết:

• Hàng chuẩn chính hãng 100% lõi đồng, piston sứ nguyên khối, đầy đủ CO, CQ chuẩn ngạch.
• Hệ thống tổng kho luôn sẵn sàng 100% linh phụ kiện thay thế chuẩn hãng (phớt, van, piston, súng, dây…) với giá gốc cho anh em làm nghề, không bao giờ lo treo máy mất khách.

Anh em cần tư vấn đo đạc nguồn điện hoặc nhận báo giá ưu đãi cho từng mã sản phẩm, hãy liên hệ ngay với anh em kỹ thuật KOCU VIỆT NAM

KOCU VIỆT NAM – Đơn vị phân phối độc quyền thương hiệu LUTIAN tại Việt Nam từ năm 2012. Chúng tôi cam kết:

• Hàng chuẩn chính hãng 100% lõi đồng, piston sứ, phát hiện hàng nhái giả đền ngay gấp 10 lần giá trị máy.
• Đầy đủ giấy tờ CO, CQ chuẩn ngạch, bảo hành dài hạn theo đúng tiêu chuẩn nhà máy.
• Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ lắp đặt, đo đạc pha dòng điện tận nơi, chuyên nghiệp.
• Tổng kho sẵn sàng 100% mọi linh phụ kiện thay thế chuẩn hãng với giá gốc cho anh em làm nghề.

LIÊN HỆ TỔNG KHO KOCU VIỆT NAM ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ KỸ THUẬT VÀ ĐẶT HÀNG: ☎ Hotline: HN 0936 318 800 / 0983.230.230 / HCM 0909.85.83.83 🌐 Website chính thức: www.lutian.vn hoặc www.kocuvietnam.vn

☎ Hotline: HN 0936 318 800 / 0983.230.230 / HCM 0909.85.83.83
🌐 Website chính thức: www.lutian.vn hoặc www.kocuvietnam.vn